隧道台车模版主要结构
　　针梁全圆台车由针梁、模板、滑架、支撑悬挂、行走、抗浮装置、电器液压系统以及砼振动系统等部分组成。
（一）、针  梁 
　　针梁全长28200mm，其宽度为1200mm，高度为2020mm。为了运输和洞内安装的需要，把针梁分成若干小段（其中3米段7节，3.6米段2节），各小段之间采用φ80mm柱销连成整体。经过检算，针梁承重后***大挠度小于50mm（f<1/540），满足使用要求。
（二）、模  板 
　　模板全长12300mm共分为8环。其中6环1.5米，2环1.65米，计12.3米。
　　模板从断面上看，共分4块组成一个整圆，其中底模一块，边模两块，顶模一块。 
　　底模固定于滑架下部，左右边模采用轴销连接在底模上缘。顶模一侧铰接于边模上缘，而另一侧栓接于另一边摸上缘四块模板组成一个整圆，并形成一个整体。模板面板采用10mm钢板，拱板采用12mm钢板。模板环与环之间采用φ23定位销以及M16×50螺栓紧固。使模板成为一个整体。顶模与边模连接板采用φ30定位销与M22×60固定。为使模板整体性强，在模板内侧设有模板通梁。
基本原理和技术指标 
　　(1)利用模板承受二次衬砌的荷载，门架收支模板。门架空间为施工车辆的通道。 
　　(2)主要技术指标 
模板本身可承受70KN/m2 的压强；顶部可承受100KN/m2的压强； 
模板刚度大，收支平稳可靠，顶部设置防漂杆防止漂模，模板下部设置生根装置，固定模板防止位移。